冠航纜繩在船舶靠泊與作業過程中，需頻繁與導纜孔、船體突出物等結構接觸摩擦，此類損耗難以完全避免。若長期缺乏有效防護，會逐步削弱纜繩強度，最終可能引發斷裂事故，因此必須提前做好系統性的防摩擦準備工作，具體措施如下：

合理控制纜繩受力松緊度：纜繩不宜過度張緊，應保持適度松弛狀態，以避免因受力過大加劇與導纜孔的擠壓摩擦。在不影響貨物裝卸效率及船舶靠泊穩定性的前提下，甚至可允許船舶有輕微的泊位偏移，通過減少剛性摩擦來延長纜繩使用壽命。

隔離纜繩與鐵質結構的直接接觸：針對纜繩與導纜孔的主要摩擦部位，可采用 “雙 8 字” 纏繞法固定防滑鏈條，或在接觸點附近綁扎麻袋、破布等緩沖材料，通過物理隔離的方式，避免纜繩與鐵質導纜孔直接摩擦，從源頭降低磨損速率。

應對出纜點高度差導致的摩擦：當因潮水漲落、泊位高度差異等因素，導致船上出纜點低于碼頭纜樁時，纜繩易與碼頭邊沿產生摩擦。此時需在碼頭邊沿的接觸位置鋪墊麻袋、破布等防護物，形成緩沖層，有效規避纜繩與硬質碼頭結構的直接磨損。

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